近日，我拜爾集團(tuán)為中國鐵路總公司設(shè)計(jì)完成的世界鐵路史上第一套橋梁結(jié)構(gòu)受力與變形特性試驗(yàn)系統(tǒng)正式開工。該試驗(yàn)系統(tǒng)歷時(shí)半年時(shí)間，從軟件開發(fā)，到硬件制作，再到后期的系統(tǒng)測試，技術(shù)人員現(xiàn)場施工，精度誤差的精確掌控，環(huán)環(huán)相扣，在施工環(huán)境惡劣，施工難度極高的狀況下，試驗(yàn)過程極其復(fù)雜，絕不容許出現(xiàn)任何的細(xì)微誤差。該項(xiàng)目也是目前世界上第一次項(xiàng)目試驗(yàn)，該技術(shù)填補(bǔ)了國際和國內(nèi)的技術(shù)空白，在世界鐵路史上具有里程碑的重大意義。

目前，該項(xiàng)目系統(tǒng)已經(jīng)納入我拜爾集團(tuán)的發(fā)明專利計(jì)劃之中。